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31个月“向危而行”
讲述人:沙河口区政协委员、集团公司总经理助理 张勇

文章来源:本站 上传时间:2022-08-04
    38辆车、41名驾驶员、31个月、900多天——集团公司“向危而行”转运小分队,是始终与新冠肺炎疫情正面迎战的一支最前沿队伍。日前,集团公司总经理助理张勇作为沙河口区政协委员,再次回顾了转运小分队那些转运的艰辛付出和他们的故事。今天,让我们一起来再次聆听……
  
    2020年1月26日,他们第一次执行命令,运送大连首批17位援鄂医护人员到沈阳桃仙机场。一路上他们为“英雄们”的无畏而骄傲,眼含热泪,往返700公里。
    2020年2月25日,他们开始执行境外返回人员转运任务,并负责抵连湖北(武汉)籍人员的转运。这是他们与新冠肺炎疫情的第一次近距离交锋,“很害怕,但必须冲上去!”
    2020年7月22日,大连湾疫情。他们昼夜转运高风险地区需隔离观察人员,一个来回就是三四个小时,汗流浃背的三伏天儿,常常从白天干到深夜,直至天都亮了。
    2020年12月9日,新一波疫情来袭。他们对18名密切接触者进行转运,返回时已是第二天凌晨2时;他们随即又对28名接触者进行转运,完成任务后是第三天的凌晨5时;再次接到新的转运任务,小分队火速开始新一轮的紧张转运。
    2021年1月1日,他们开始接受从外省市、境外回国人员送到隔离酒店的任务,14天后再点对点运送到机场。由于市内隔离酒店比较分散,人员离连方式和时间各不相同,小分队每天清晨4时30分就开始进行转运,还要克服因听不懂外语而导致的沟通障碍等。
    2021年11月4日,庄河出现疫情。他们集结了53辆大巴车开始为期21天的隔离人员转运工作,每天防护服一穿就是8个小时,每逢进食、喝水、如厕都要折腾一顿。
    2022年3月14日和17日,他们为两架从乌克兰转机转运服务。车里飘扬着国旗和“欢迎回家”的条幅,让很多刚刚回到祖国的同胞泪湿了眼眶。
    2022年3月份的疫情,我们在甘井子区又待了4个月,既要保住境外转运正常,又分出一部分队员和车辆到本地本土病例进行转移。
    2022年3月17日,金普新区疫情来袭,他们兵分两路:一支队伍再一次紧急出动,开始密接人员的转运和医护人员的运送;另一支队伍要继续保障境外人员的如常转运。
    2022年4月3日傍晚,他们紧急集合了6辆大巴车,每台车配2名驾驶员,当即出发送140位医护人员驰援长春。待22:00集结完毕后,他们开了一夜的车,到达后协助医护人员把东西卸完车,马上返回大连……
    梳理两年来的时间线,哪里有疫情,“向危而行”转运小分队就去哪里,他们是为城市冲锋陷阵的英雄!只是有很多疑问,我们大家都想知道:
    问:你们害怕过吗?
    答:一开始是发蒙的状态,我们的第一个任务是2020年2月,一些出外游玩的武汉市民因为封城而落地大连,我们从机场给他们拉到酒店。当时并不知道,从这一刻起,我们就跟疫情开始了长达两年半的交手。我依旧清晰地记着第一次我们载过的客人里有阳性患者,心里非常担忧,那时候完成任务还能回家,就特别特别担心家人一旦有问题怎么办?等待核酸检测结果的那一夜,我几乎没有合眼。后来渐渐有了经验,我们要和家人隔离开来,也开始了漫长的离家日子。
    问:离家的日子有多长?
    答:这两年来,我们每个人每年都有200多天时间不在家,执行任务前后都要集中隔离,有时候觉得隔离的时光太漫长,耽误工作,就主动不休息了。我们中有的人100多天没有回过家,一直在抗疫一线奔忙。家人来给我们送东西,我们就示意他们放下东西走远一些、再远一些,互相招招手,遥遥相望!我们有一个队员的母亲从病危到去世,他都没有赶回家。还有一位驾驶员父亲是脑出血,母亲没有告诉他,是女儿是说漏嘴了,他当时非常非常难过,直至按照要求隔离结束才回家。也就是说,在执行任务或者隔离期间,有天大的事情,我们也必须服从组织安排。
    问:如果说保证我自己的安全,也不能提前回家吗?
    答:确实是这样,为了保护自己,我们执行转运任务时穿着防护服和N95口罩,还与境外回来的乘客设置了一层物理隔离——用两层塑料薄膜将驾驶员和后面的乘客给分开了。但出于空气流通的考虑,确实是有风险的,潜伏期我们如果擅自出门或者回家,其中隐含的风险可能会给社会带来危害。所以,遵守纪律是我们对组织、对大连市民的职责!有一个小小的骄傲一直埋藏在心里,不敢说。这两年半以来,无论是疫情来临时的紧急任务,还是常态化闭环转运国内外来连人员,截至目前,我们做到了“万无一失”——我们转运过多位新冠肺炎阳性患者以及无症状人员、密接人员,和他们在一个密闭的车厢里,但没有一个人被感染。这是因为大家越来越有经验,严格按照疾控部门的要求做好每日消杀,正规、正确地佩戴的口罩,手部消杀、物体表面消杀全都认真严格、落实到位。
    问:转运中比较艰苦的经历有哪些?
    答:转运过程中是不能开启空调的,因为空气内循环就有可能感染。夏天非常热的时候,降温只有靠开窗吹进来的自然风。要是赶上太阳照在驾驶员这一侧,这一路上驾驶室里能有40多摄氏度。我们身着防护服,连续驾驶一两个小时,下车了,基本上就是汗水顺着裤脚淌。还有一次是冬天,我们把密接者运送到指定隔离酒店后返回时,已经是凌晨2时许了,稍事休息后,又对流调中排查出的接触人员进行转运,完成任务时已是傍晚了。结果那天晚上大连降温降雪,晚上10点钟,我们冒着风雪,驾车前往指定位置开始转运工作,直到清晨5时才结束。那是暴风雪的冬天啊,可我们转运驾驶员们脱卸防护服时,衣服都湿透了……
    这是一次让人泪目的访谈。原来,在这个城市的身后,有一支从未停止过战斗的队伍——900多天里,共计参与人员110余人,其中党员32人;执行2000余次各类转运任务,转运各类人员5万余人次,出动各类转运车辆6000余台次,运行16万余公里。
    所有队员绝对服从工作安排,没有丝毫怨言,充分诠释了大连公交“特别能战斗 特别能吃苦 特别能奉献”的光荣传统和优良作风,得到了央视新闻频道、上海东方卫视、《辽宁日报》、《大连日报》等50多家新闻媒体频道、网站等以“传递中国温度 寒冬中的抗疫‘摆渡人’”的主题关注。
    采访的最后一个问题是,这两年半的时间里,最让他们动容的时刻。他们说,是2020年3月30日下午,大连529名援鄂医护人员回连,“向危而行”转运小分队的24台大巴车一路将他们从机场护送至金石滩的隔离酒店。“我们队员从发车那一刻就开始流泪了,市民在路边挥动国旗,高喊‘欢迎英雄们回家’,一路几十公里连绵不息,而我们的眼泪也没有停止过。我用对讲机联系战友,我说千万顶住泪水,因为我们戴的是护目镜,不能用手擦眼泪,千万别影响到行驶安全。直到现在,这依然是我生命里最光荣的事情。那一刻,我与我的城市、与我的祖国紧密相连,致敬英雄们!”
    其实,你们和他们,都是大连的英雄!

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